カンボジアは、ロジスティクスのパフォーマンスがまだ世界的にみて低いですが、これからどんどん上昇していきそう！ シアヌークビル港内の経済特区内に工場もどんどん集積されていきそう! www.nna.jp 電子取引も導入されているので、ペーパーレス化によって…

カンボジアの経済成長に伴い、物量も堅調な勢いで伸びています www.facebook.com www.facebook.com トラックが、凄い渋滞です www.facebook.com 港湾内にも潜入しました。凄い貨物量で圧倒されました。 www.facebook.com

今、世界では保護貿易なんて流れになっていますが、歴史的にみて高い関税をかけあったり物流や貿易が滞ると戦争や憎しみの種になる危険な事だと思います。 そんな中、カンボジアの南西に位置するシアヌークビル港は、カンボジアからＡＳＥＡＮ諸国、日本とを…

プノンペン経済特区は、是非見たい！ここでは、電力•上下水道、廃棄などのインフラから、通関•検量•労働許可•原産地証明などの手続きがワンストップで受けれます。 立地としてもプノンペン国際空港より8km,プノンペン市内から18km、車で45分程と好立地です。…

カンボジアでは、タイやベトナムから電力を輸入しており、よく停電が起こります。 同国内でも電力源を確保する為、水力発電の開発がなされていますが、自然環境への影響も出てきております。 カンボジア北東部、ベトナムとの国境沿いにあるラタナキリは、山…

カンボジアの物流課題3つ。これ改善されたらかなりのアドバンテージが。いくら中国が人件費高騰してるからといって、日本までの輸送日数や長年の歴史で培われた日中貿易のノウハウは大きいですね。これを超えるメリットがないと。 www.globalnewsasia.com bl…

カンボジアでは、農業従事者が8割でGDPへの寄与率も3 0%程と主要産業ではありますが、貧困の解消には至っていないようです。突然の豪雨や、生産性の低さ、政府補助に期待出来ないなど色々な要素がありそう。 人は、食べなくては生きていけないのでもっと手厚…

コンピンプイダムは、ポルポト政権時代に灌漑用水の為に作られたそうです。鍬を持った事が無い人も大量に集められて作られたと。ダムの大きさからその労働がいかに過酷であったかが伺えます。 カンボジアは、雨季(5-11月)と乾季(12月-4月)があり、9-10月が洪…